가격대
중시속성
중시 속성
성별
가구구성
가구 구성
차종
그랜저 (IG)
3392 ~ 4486만원
쏘나타 (DN8)
2592 ~ 3633만원
쏘렌토 (MQ4)
2958 ~ 4273만원
QM6
2465 ~ 3908만원
K8 (GL3)
3220 ~ 4526만원
르노코리아 - SM6
기아 - 쏘렌토 (MQ4)
현대 - 그랜저 (IG)
르노코리아 - QM6
현대 - 쏘나타 (DN8)
현대 - 펠리세이드
현대 - 넥쏘
기아 - 디 올 뉴 스포티지(NQ5)
Honda - CR-V
Toyota - RAV4
기아 - K8 (GL3)
제네시스 - G80(RG3)
Jeep - Renegade
BMW - X5
Toyota - Prius
Audi - A5/A5 Sportsback
BMW - 1시리즈
Benz - GLC 클래스
Lexus - UX
MINI - MINI Countryman(S)
“한국 전기차 경쟁력은 배터리…약점은 자율주행·혁신성”
국내 전기차 보유자가 생각하는 전기차 최강국은 현재와 미래 모두 미국이지만 경계 대상 1위는 중국이었다.
전기차 초기품질 문제점 수, 내연기관차의 1.6배
전기차의 초기품질 문제점 수가 내연기관차의 1.6배에 달했다.
국산차 부식, 수입차의 3.4배...가장 취약한 브랜드는?
자동차 보유자의 부식 발생 부위 수가 가장 많은 브랜드는 현대차였고 그 다음은 기아와 KG모빌리티였다.
렉서스 ES, 소비자가 뽑은 ‘올해의 차’ 4년 연속 종합1위
‘렉서스 ES’가 소비자의 실제 사용 경험을 토대로 평가한 컨슈머인사이트 ‘2023 올해의 차’에 4년 연속 선정됐다.
테슬라, 렉서스 앞지르고 2년만에 가성비 1위 컴백
자동차의 ‘비용 대비 가치(VFM ; Value For the Money)’에 대한 소비자 체감 만족도에서 테슬라가 2년만에 렉서스를 제치고 1위를 되찾았다.