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Domestic hybrids threatening imported cars with high fuel efficiency & satisfaction

Imported cars were better than their domestic counterparts in perceived fuel efficiency and consumer satisfaction, and the same measures were high for hybrid, diesel, and gas in order. Both domestic and

컨슈머인사이트2019.05.30
높은 연비와 만족도로 수입차 위협하는 국산 하이브리드

수입차의 체감 연비와 연비 만족도가 국산차 보다 좋았고, 연료 타입별로는 하이브리드, 경유, 휘발유의 순이었다. 하이브리드는 국산-수입 모두 체감 연비와 만족도가 높았는데, 국산 하이브리드에 괄목할만한 발전이 있었다. 국산 하이브리드는 체감 연비에서

컨슈머인사이트2019.05.24
급증하는 친환경 연료차, 치열해지는 경쟁

친환경 연료시장에 돌풍이 일고 있다. 시장 자체가 급속히 커지고 있을 뿐 아니라 연료간의 경쟁이 점입가경이다. 3월말 LPG차량의 구입·개조가 자유로워지면서 대 혼전이 벌어질 전망이다. LPG를 넘어 쾌속 질주하는 하이브리드에 재역전 할 수 있을지

컨슈머인사이트2019.04.22
Soaring eco-friendly fuel cars, intensifying competition

The eco-friendly fuel market is witnessing significant changes in its environments. Not only the market itself is growing rapidly but also competitions among the fuels are getting intensified.

컨슈머인사이트2019.04.22
질주하는 SUV, 세단 시장 추월할까

자동차 구입 연령대가 높아지면서 소비자들은 더 크고 안전하고 편안한 차를 원하고 있다. 소비자의 선택은 SUV였고, 세단 시장을 넘어설 기세로 맹추격하고 있다. SUV 중 중형 SUV는 2013년 이후 계속 가장 인기 있는 차급의 자리를

컨슈머인사이트2019.03.25
Booming SUVs, will it surpass the Sedan market

The age of new car purchasers is going up. People in their 50s and 60s, with big pockets, want bigger, safer and more comfortable cars. Their choice was SUVs that are closely after the sedan market.

컨슈머인사이트2019.03.25
새차 시장 큰 손, 20~30대 밀어내고 50~60대가 차지

2010년 스마트폰 등장 이후 자동차 시장이 급변하고 있다. 젊은 세대의 자동차 구입이 크게 줄어들며, 50대 이상 의 비중이 커지고 있다. 불과 7년 사이에 가장 큰 손이던 30대는 40대와 50대에 추월

컨슈머인사이트2019.02.19
50s and 60s pushing out 20s and 30s as a big hand in the new car market

Since the emergence of smartphones in 2010, the automobile market has been changing rapidly. The purchase of cars by younger generations has shrunk dramatically with the portion of the

컨슈머인사이트2019.02.19
BMW 화재게이트, ‘15년 디젤게이트 보다 큰 사건 될까

수입차는 1988년 개방 이후 30년간 3번의 대악재를 겪었다. ‘97년 IMF, ‘08년 금융위기, ‘15년디젤게이트로 심각한 위기에 처했지만, 곧바로 극복하며 성장세를 이어왔다. 디젤게이트를 마무리 짓고

컨슈머인사이트2018.10.29
2018 Fire gate, Will it be bigger than the Diesel Gate in 2015?

Since the opening of the Korean car market in 1988, imported cars have experienced three major disasters in 30 years. Serious predicaments came along with ‘the IMF crisis in 1997’, ‘the

컨슈머인사이트2018.10.29

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